从嘉兴到上海浦东机场，将只需60分钟；从西塘到乌镇，再到南浔，一条申嘉湖线串起三个千年古镇，也开辟出一条全新的旅游黄金线；从嘉兴港到洋山港有了“大动脉”，“喂给港”的含义将得到全新体现……历时三年建设，将于1月28日正式通车的三条高速：杭浦、申嘉湖、杭州湾大桥北接线，不仅会开启嘉兴“无缝对接”上海的交通新格局，而且将改变嘉兴市民的出行体验：一天之内可以游完三个古镇；要去上海浦东机场，不必穿越拥堵的上海市区；北接线一头连着大桥，一头连着洋山港。

　　“以前，从西塘到乌镇，要经320国道，再经湖盐线才能到达，要花费一个多小时，等申嘉湖高速公路通车后，可大大节省时间。”市交通投资集团分管申嘉湖高速公路项目的副总经理许海云说。

　　申嘉湖高速公路嘉兴段全长59.1公里，沿线经过姚庄、西塘、干窑、洪溪、天凝、油车港、王江泾、新塍、乌镇至终点湖州交界处。许海云介绍，申嘉湖高速公路是嘉兴北部一条连接杭州、湖州、上海的高速公路，它将西塘、乌镇、南浔三个千年古镇和一个全国最大的羊毛衫市场濮院串在一起，游客能在一天之内游完四个地方，实现旅游、购物两不误。其中西塘至濮院41公里(20分钟)，濮院至乌镇5公里(3分钟)、乌镇至南浔10公里(6分钟)。

　　一路直达浦东机场

　　杭浦高速公路嘉兴段全长102.8公里，为六车道全封闭高速公路，项目起自海宁市翁埠村，与杭浦高速公路杭州段相接，途经海宁、海盐、平湖三县(市)，穿越沪杭高速、乍嘉苏高速、杭州湾大桥北岸连接线和07省道，同时与规划中的嘉兴至萧山高速、嘉兴至绍兴高速相连，最终与上海市境内的莘奉金高速公路相接。

　　“之前去浦东机场要上沪杭高速，穿越上海市区，再经过上海A30、A20高速抵达机场，沿途要停车缴费4次。”市交通投资集团总经理助理周大勇说，待杭浦高速通车后，市民可由南湖大道经乍嘉苏上杭浦直接抵达上海浦东机场，因为嘉兴与上海在全塘共建了一个收费站，只需缴费3次，整个行程至少可节省半小时。

　　一线串起港口群

　　“今年8月，杭州湾跨海大桥通车后，把舟山、宁波、乍浦港、上海洋山港等码头群串联起来，临港经济将得到大发展，各种外运优势将得到互补。”市交通投资集团分管北接线高速公路项目的副总经理方慈良告诉记者，届时嘉兴港将进一步发挥海河联运的优势，将“喂给港”的定位更好地发挥出来。

　　杭州湾大桥北接线是南北走向的高速公路，把杭州湾跨海大桥与杭浦、乍嘉苏、沪杭连为一体。北接线全长24.781公里，为六车道全封闭高速公路，项目起自规划中的嘉通高速与沪杭高速的节点——步云枢纽，沿线经过嘉善县、南湖区、平湖市、海盐县。据了解，北接线的二期工程将于今年年底或明年年初开工，延伸到江苏省，到2010年，可以从嘉兴直达南通。