快速路城东路（嘉善）射线通车
11月28日，嘉兴市域快速路网迎来重要进展——城东路（嘉善）射线正式通车。作为嘉兴快速路网规划的关键组成部分，这条射线的顺利通车标志着市域一体化交通格局加速成型。
时间回到“十三五”时期，嘉兴交通以“打基础、补短板”为主，高效便捷、内连外接的交通基础设施体系基本成型，但市域快速联通不足，跨区通勤效率较低。随着城市能级的提升，嘉兴单一中心的城市结构逐渐难以承受日益增长的交通压力。
如何打破区域壁垒、破解交通瓶颈，以交通一体化撬动市域全方位融合发展？
“十四五”期间，嘉兴深入贯彻落实综合交通运输发展规划，以“市域一体化”为核心，持续掀起“大干交通、干大交通、快干交通”热潮，加速构建快速路网，推动城际、市域、市区3个“半小时交通圈”基本成型。
蓝图既定，实干为要。
2022年6月28日，城东路（嘉善）射线开工，在拉近主城区与县（市）时空距离的同时，也将区位优势转化为实实在在的发展优势。
在城东路（嘉善）射线的中环北路枢纽互通，崭新的高架桥面笔直延伸向东北方向，车辆依次有序驶入。家住麦德龙商超附近的市民陈文辉一脚油门驶上匝道，难掩兴奋，“城东路射线通车后，我们去嘉善能节省20分钟，周末去嘉善走亲戚都更方便了！”
城东路（嘉善）射线起于中环北路城东路交叉口，通过中环北路枢纽互通与内环快速路无缝衔接，终点止于南湖区湘家荡桥前，全长约3.93公里，采用“高架+地面道路”建设形式，高架设计速度80公里/小时，双向六车道。
城东路（嘉善）射线的顺利通车，有助于打通嘉兴至嘉善、上海的快速化集散通道，缩短核心区与外围组团的时空距离，对支撑嘉兴作为“一体化交通体系枢纽地”的定位，打造全面接轨上海示范区具有重要意义。
11月27日，市委城市工作会议举行。会议强调，要以宜居宜业为重点，着力构建“大交通”格局、高质量推进城市更新、持续做优公共服务，加快建设幸福城市。
综合交通网络作为城市运行的“血脉”，其多模式一体化发展已成为驱动城市内涵式发展、实现高质量跃升的核心引擎。如今，射线正加速织密市域一张网，让各区域与主城的联系愈发紧密，不仅从根本上破解“出行堵、通勤远”的民生痛点，更能带动沿线形成新兴经济走廊；同时无缝对接高铁站、高速出入口，让市民“15分钟上快速、30分钟通达市域各县市”的愿景落地生根。
快速路既是群众期盼已久的“省时路”“舒心路”，更是通往千家万户的“发展路”“幸福路”。
在嘉善从事物流行业的张先生，对快速路的分流效应深有体会：“我们常年跑嘉善到嘉兴的货运，虽然货车不走快速路，但它一通车，把小车分流走了不少，地面道路明显顺畅很多。现在道路宽、车速快、红绿灯少，对企业运营是重大利好。”
“如今，快速路网不仅发挥着贯通城乡的通道作用，更已成为驱动城市能级跃升、重塑区域发展格局的战略引擎。”嘉兴市交通运输局相关负责人表示，“十四五”期间，快速路网建设实现了“从线到网”的跨越式突破，从“规划蓝图”到“现实通途”的整体跃迁。预计2025年底，嘉兴快速路网通车里程将达到约60.1公里，较规划初期增加44.3公里，成为“153060”交通圈的关键支撑。