嘉兴打造产教融合标杆赋能区域发展提质
嘉兴打造产教融合标杆赋能区域发展提质（嘉兴日报2025年12月23日第6版录用）.pdf
记者 朱葭苇 通讯员 徐雯君 图片由嘉兴市交通学校提供
“下一站，明月公园，请乘客提前做好下车准备……”昨天清晨六点半，嘉兴的街道还未完全苏醒，82路公交车已平稳驶出站台。驾驶座上，女司机达瓦卓玛目光专注，双手稳健地掌控着方向盘。窗外街景流转，车内乘客安然。
上岗不足20天，这位23岁的藏族姑娘已能独当一面。“现在每天运送几百名乘客，经过大半个市区。”达瓦卓玛说，这份从容与熟练的背后，不仅是一场跨越2000多公里的职教协作，更是一群藏区学生逐梦江南的蝶变之旅。
跨越山海：藏族孩子的圆梦之路
2022年，浙江省首个川浙援建就学就业一体化项目——“大型客车驾驶人职业教育订单班”在嘉兴落地，专为四川若尔盖藏区学子量身定制。刚高中毕业的达瓦卓玛抱着试一试的心态报名，没想到就此推开了通往新世界的大门。
刚到嘉兴时，连普通话都说不流利，更别说驾驭十几米长的大客车。”达瓦卓玛清楚地记得，第一次坐上教练车，看着复杂的仪表盘和车外川流不息的车流，手心全是汗。但订单班的定制化培养让她逐渐找回信心：学校不仅安排了专业的驾驶技能课程，还开设了普通话培训、城市交通法规解读、应急处置演练等特色课程，甚至配备了专门的生活老师，帮助藏区学子适应江南的环境与生活。
在校三年里，达瓦卓玛和同班的藏族同学一起勤学苦练，先后顺利拿下C1小型汽车驾驶证与A1大型客车驾驶证，为职业道路筑牢了根基。2024年6月，包括她在内的34名订单班学子全部以优异成绩毕业，并批量入职嘉兴市嘉通交运集团有限公司。其中，达瓦卓玛被分配至82路公交线路，成为一名实习驾驶员。经过9个多月的跟车实训、应急处置演练等系统培训，再加上多轮严苛的实操考核与理论测评，她成功通过转正评定，正式独立上岗。如今上岗不足20天的她，早已摸透了82路的每一处弯道弧度、每一个站点的停靠节奏，甚至能听懂“倷好”“慢点下车”这类日常嘉兴方言。“乘客们都特别友善，知道我是来自藏区的姑娘，常会主动笑着和我打招呼、拉家常。”达瓦卓玛脸上漾着腼腆又温暖的笑容。
四秩育才：一所职校的“扎根”与“出海”
一个藏区女孩的逐梦之旅，背后是一所职业院校四十载深耕育人的初心坚守。嘉兴市交通学校创办于1985年，学校始终紧扣时代脉搏、对接产业需求，在改革开放的浪潮中砥砺前行，从最初单一的驾驶培训学校，成长为涵盖多个现代产业领域的国家级重点中等职业学校。
“达瓦卓玛所在的‘大型客车驾驶人职业教育订单班’，正是学校践行对口支援使命、推动教育共富的生动实践。这个订单班，不仅是为藏区孩子铺就了一条就业路，更是对口支援在职业教育领域一次扎实的落地，职业教育既要扎根产业土壤，更要扛起社会责任。”嘉兴市交通学校校长许贤超感慨道。四十载栉风沐雨，学校紧跟长三角地区产业升级与交通行业变革的步伐，逐步拓展专业领域，如今已形成新能源汽车智能制造与检修、数智商贸与现代物流、现代旅行服务与智慧出行等现代化专业群，在技能育人的道路上交出了一份亮眼的答卷。
在专业建设过程中，学校建立起与产业紧密对接的机制。据统计，该校已建成5个省、市级技能大师工作室，教师团队中包括浙江工匠2人、浙江青年工匠3人。近五年来，学校教师获得省、市级课题成果奖57项，主编教材15本，这些教研成果直接反哺课堂教学与实训体系。
扎实的理论教学与前沿的行业研究，最终要服务于真实的工作场景。如何让学生学以致用？嘉兴市交通学校创新搭建“三阶式”校企合作平台，将企业标准、真实项目、技术专家直接引入课堂与实训，实现教学与岗位的无缝衔接。
与此同时，学校始终将服务区域发展作为重要办学导向。作为扎根地方的职业学校，其社会服务功能持续拓展。目前，学校运营着嘉兴地区在训车型最齐全的驾驶培训基地，拥有近130辆教练车及20多万平方米的专业训练场，不仅是嘉兴首个“智能教学试点”学校，也是大型客货车驾驶人的定点培训基地。
此外，学校依托嘉兴市高技能人才公共实训基地、首批职业技能等级认定试点单位等平台，面向社会广泛开展汽车驾驶、汽车维修、叉车操作、无人机操控等十余个工种的技能培训与资格认定服务。这一系列举措，正持续为地方技能人才队伍建设注入动力，也凸显了职业教育与区域发展之间的深度协同。
值得一提的是，继2022年开办全省首个四川省若尔盖县“大型客车驾驶人职业教育订单班”之后，学校积极响应国家号召，深化与东盟合作，开设了越南大南大学新能源国际研修班，通过课程输出、技术提升等实现优质职教资源国际辐射，推动“职教出海”。
许贤超表示，未来，嘉兴市交通学校将紧跟国家职业教育改革步伐，紧密对接区域产业升级，不断优化人才培养模式，努力培养更多德技并修、全面发展的高素质劳动者和技术技能人才，为嘉兴乃至长三角地区的发展提供更坚实的人才支撑。