2015年春运后，国鸿汽运公司以优化线路、减少成本、提高效益、贴近需求为目标，深入分析现有班线，看准问题症结，对症“下药”，对部分班线进行了调整和优化，力求增强班线的发展力和生命力，使班线更适合市场的需求，更适应市场的竞争。

嘉兴至苏州南班线就是其中一条，该班线此前由国鸿汽运公司和苏汽公司双方各出3辆班车，每天发送18个班次。自2011年以来，受交通方式多元化的影响，嘉兴至苏州南班线运送量逐年递减，并且每天日发客流呈现出一种不均衡的状态。在充分考虑客流和运营成本等因素后，双方公司协商决定自4月1日起，分别减少一辆班车，每天发送16个班次。同时，根据实际客流的峰谷走向，重新调整了发车时间。

在交通方式多元化的形势下，合理调整班线的发送班次和发班时间，更能切合旅客乘车需求，也有效地降低了运营成本，在运量下降的环境中，保障了班线的经济效益。