2006年9月13日，嘉兴市交投集团公司提交的《Superpave等新技术在高速公路路面结构中的适用性研究》科研项目研究大纲经过18名专家、教授的讨论通过了评审，Superpave技术作为一项新技术将在杭浦高速公路和杭州湾大桥北岸连接线上全线应用。
    沥青路面易产生早期破损现象，降低了沥青路面质量，其有效服务时间远远未能达到设计使用寿命，为了有效解决这个问题，嘉兴市交投集团在全省率先应用了Superpave技术，2005年在07省道改建工程中进行了Superpave技术的初次尝试，经过反复试验，取得了一定的实践经验。本次科研项目旨在结合我省高温多雨的实际情况对混合料设计方法、施工工艺及质量控制等方面深入研究，通过杭浦高速公路浙江段和杭州湾大桥北岸连接线工程建设，进行Superpave技术在浙北地区高速公路中的适用性研究，提出一套与实际情况相适应，基于沥青路面性能的全新系统，用以铺筑与气候和交通、荷载条件相适应的优质沥青路面，提高路面质量，延长路面使用寿命，以期获得良好的社会和经济效益。