市区快速路环线长水路下穿沪昆铁路段正式通车
7月1日上午，长水路下穿沪昆铁路段（新气象路—长桥路）完成优化，正式通车，至此，市区快速路环线节点优化工程全部完成。
市区快速路环线节点优化工程位于环线一期工程长水路范围内，重点优化一期工程地面辅道节点功能，对长水路与纺工路交叉口、长水路下穿沪昆铁路段、翠柳路匝道等进行局部改造，全面提升道路品质和通行效率。“为保障正常通行，此次节点优化工程实施过程中无全封闭路段。”嘉通集团快速路公司相关负责人说道，从去年12月至今，已陆续完成了高架翠柳路出口改造（主线出口增至两条车道，出口通行能力提升40%）、长水路地面道路植物园段拓宽，进一步完善了内环高架一期缺失部分功能，早高峰时段长水路拥堵指数下降近30%，极大地提升了通行效率及市民出行体验。
“快速路一二期通车后，长水路下穿沪昆铁路段（新气象路—长桥路）受永久基本农田问题限制，迟迟无法动工，导致从东向西方向机动车无法通行。”快速路公司相关负责人说道，“三区三线”规划调整后，快速路公司以群众出行需求为导向，结合路网功能完善，加强研究预判，及时谋划实施优化举措。在长水路下穿沪昆铁路段推进过程中，快速路公司坚守为民情怀，践行为民初心，指定专人负责协调临近铁路干线、管线（通讯、燃气、高压线）迁改复杂等难题，积极对接铁路、电力等部门，动态调整临近铁路施工方案，组织施工单位加强原材料管控，增设作业班组，加强进度协调，确保项目顺利推进，早日还路于民。
截至目前，市区快速路环线总流量达1.76亿辆次，日均通行车辆达12.05万辆次，高峰时达20.8万辆次。“该段地面道路通车后，长水路下穿沪昆铁路从东至西方向将彻底告别‘断头路’，市民从长水片区到城南片区地面道路无需再通过由拳路绕行，极大方便了百姓出行，提高了城南姚家荡片区通行效率。”快速路公司项目负责人代腾介绍说。